¿ES QUE NO HAY NADA QUE LES PARE?

Pasan de la opinión ciudadana, pasan de la importancia del medio ambiente que se van a cargar, pasan de todas las consecuencias negativas inmediatas como el gran colapso circulatorio, la pérdida de identidad de un pueblo que se va a masificar no con los jóvenes de aquí, como cínicamente dicen, sino con la venida de personas de otros lugares por el solo hecho del afán especulativo de un montón de viviendas que NO son de protección oficial.... y pasan de la crisis. Lo que decía... ¡Es que tienen unos huevos... (también ovarios, faltaría!)!

La noticia aparecida en El Periódico el 26/10/08:

Gavà iniciará el megaplán de Ponent en el 2010 con 874 pisos públicos

PASÓ, PASA, PASARÁ EN GAVÀ

31/10/08



23/10/08
I Trobada d'estudiosos i centres d'estudis de l'antiga baronia d'Eramprunyà (Baix Llobregat)]

ELS MUNICIPIS DE L'ANTIGA BARONIA D'ERAMPRUNYÀ COMPARTEIXEN INVESTIGACIONSHISTÒRIQUES

El proper dissabte 25 d'octubre al matí tindrà lloc al Museu de Gavà la ITrobada d'estudiosos i centres d'estudis de l'antiga baronia d'Eramprunyà. *Una jornada de divulgació científica oberta al públic en general reunirà elsestudiosos de cinc municipis del Baix Llobregat (Castelldefels, Gavà,Viladecans, Begues i Sant Climent de Llobregat) que tenen en comú lapertinença a l'antiga baronia d'Eramprunyà durant l'edat mitjana i bona partde l'edat moderna. Es tracta de la primera iniciativa d'aquest tipus,pensada per posar en comú les investigacions i els treballs sobre patrimoni,documentació, història i altres aspectes socials que s'estan fent elsdarrers anys i que tenen un interès ampli, ja que representen lavalorització del patrimoni local i l'enfortiment del sentiment de pertinençai arrelament a la comarca.

Per als organitzadors, és important la coincidència temporal entrel'adquisició pública del castell d'Eramprunyà, símbol comú a aquestes cincpoblacions, i l'organització d'aquesta I Trobada, que es vol que siguiperiòdica i itinerant entre els cinc municipis de l'antiga baronia.

Els centres que presentaran treballs i recerques realitzades són el Centred'Estudis Beguetans, el Grup de Recerques Històriques de Castelldefels, elCentre d'Estudis de Gavà i el Grup Tres Torres de Viladecans, juntament ambun estudiós de Sant Climent.La trobada, que compta amb el suport organitzatiu del Centre d'Estudis delBaix Llobregat, la Coordinadora de Centres d'Estudis de Parla Catalanai l'Associació d'Amics del Museu de Gavà, i el suport econòmic del'Ajuntament de Gavà, tindrà la seva primera edició a la biblioteca delMuseu de Gavà.

El programa de la jornada es pot consultar a:http://centredestudis.entitats.gavaciutat.cat/archivos/3-1498-annex/Anunci-1a-Trobada-deCentres-dEstudis-dEramprunya.pdfLes comunicacions que es presentaran i posaran a debat es poden trobar a:http://centredestudis.entitats.gavaciutat.cat/archivos/23-348-document/Preactes-Trobada-Eramprunya.pdf

20/10/08
Igualtat relativa al GavàMón. Por Miquel Jornet en la web del Grup Ecologista Les Agulles

15/10/08
Acció reivindicativa sobre l'estat de degradació i les greus amenaces que pateix el Delta del Llobregat.

Dia: dijous 16 d'octubre
Lloc: Port Ginesta (Les Botigues, Castelldefels-Sitges)
Hora: 10:00h.

A aquesta hora s'embarcarà al veler d'Ecologistes en Acció "Diosa Maat" fins a anar al punt de la costa on es farà l'acció. Durant la curta travessa es farà l'explicació de les afectacions greus que ha patit els darrers anys el Delta del Llobregat i les següents amenaces que amenacen la seva pròpia existència (urbanisme, canvi climàtic).

A les 10:45, a la platja davant del Carrer de Pals de Gavà (barri de Gavà-Mar), es farà una acció reivindicativa contra un dels projectes que estan destruint la costa del Delta, i s'hi farà la roda de premsa corresponent.

23/9/08
Homenatge a un lluitador antifranquista

Amb motiu del centenari del naixement de Josep Soler Vidal, al llarg d’aquest any s’han fet a Gavà exposicions sobre el seu vessant d’escriptor; també s’ha
fet esment i divulgació de la seva faceta més local, en tornar de l’exili, quan la seva figura es vincula al conreu de la història local, la creació del Museu i
l’activisme cultural catalanista. Fins i tot s’ha ressaltat, amb una taula rodona, la seva participació en la revista local Brugués, però faltava una visió específica sobre els motius que impulsaven Soler Vidal a fer tot allò que va fer, a escriure el que va escriure, i a actuar com va actuar.

Per aquest motiu, el Centre d’Estudis de Gavà i la Fundació Josep Irla organitzen conjuntament un acte d’homenatge dedicat a vindicar a la faceta més política i compromesa de Josep Soler Vidal, sota el títol Compromís social i polític amb els Països Catalans.

L’acte es farà a Gavà el proper:
Dia: divendres, 26 de setembre de 2008
Hora: 20.15 del vespre
Lloc: sala d’actes del Casal del Centre (c/ de Sant Isidre, 22)

POR HUEVOS

Veamos el proyecto de la conselleria d'Obres Públiques para la zona del Baix Llobregat y que aparece en El Periódico de hoy: Un carril bus de 12 km unirá por la C-245 Cornellà y Castelldefels. No tiene desperdicio el párrafo final "IMPACTO AMBIENTAL" reconoce abiertamente que se producirá un impacto en el medio natural: el río, el parque agrario del Llobregat y la zona del plan de Ponent de Gavà, pero que este impacto se compensa con una caída del tráfico, la polución y el ruído en las ciudades.

Y yo me pregunto: ¿De verdad quieren que nos lo creamos? ¿Acaso no es una evidencia que la autopista que construyeron está ya colapsada en las horas punta y la mencionada carretera que une los pueblos entre Cornellá y Castelldefels es intransitable sea la hora que sea? ¿Cómo van a hacer para que disminuya el tráfico? ¿Acaso han pensado que si sigue la crisis actual nos tendremos que deshacer de los coches y dejaremos el camino libre?

Por último.... Ya dan por hecho el Pla de Ponent de Gavà, pasando por alto la oposición ciudadana y plantificándolo por HUEVOS. Todos los recursos que se han presentado en contra se los han pasado por el forro. ¿Qué es el impacto ambiental que provocaría (yo aún tengo la esperanza de que la gente se de cuenta de que vamos a salir perjudicados, nosotros y el medio ambiente, y se oponga, cada uno en la medida que pueda) ante el beneficio económico de la especulación y la fama de ser un municipio "moderno" y abierto al "progreso"?

EL BRUGUERS NO REFLEJA EL GAVÀ REAL

Acabo de leer el Bruguers (periódico municipal de Gavà) con intención de encontrar alguna noticia, algo que me mueva a escribir mi opinión en este blog, pero ha sido casi inútil. El casi es porque algo sí me ha impactado, pero lo de inútil es porque como me ocurre cada mes al leerlo, lo acabo con la sensación de que no se le puede pedir más a un gobierno municipal porque hacen mucho y bien. Aparte de la página en que los portavoces de los diferentes partidos dicen la suya (algo importante desde que ocurre) y algún o alguna gavanense que escribe alguna carta, el resto es Alicia en el país de las Maravillas. Porque.... ¿sabéis qué echo de menos? Pues artículos de opinión no solo de políticos, sino de profesionales diversos y de distintos colores (que los hay en Gavà) y más espacio para cartas de ciudadanas/os de a pie que vayan reflejando el Gavà real y no ése que nos venden y que es solo una parte de la totalidad.

El "casi" venía porque comunican que van a realizar más obras en más calles de la ciudad. ¿Necesarias? ¿Eran necesarias las que vienen realizando desde hace años? Teníamos una Rambla bonita, en muy buenas condiciones y ahora tenemos una rambla en donde casi podría aterrizar un avión. Teníamos unas calles muy transitables y ahora tenemos unas calles en donde apenas puedes aparcar. No digo que no esté bien cuidar el pueblo, pero sin pasarse. Ni los tiempos están para éso, ni creo que lo necesitemos. Sí veo necesario más servicios sociales y un periódico más creíble.

UNA COOPERATIVA DE CONSUMO ECOLÓGICO

Sí, tal como suena y ... en Gavà, que no es poco. Porque esta querida ciudad no es que sea un ejemplo de actividades alternativas, que digamos. Aquí, o todo es maravilloso como aparece en nuestro periódico oficial, El Bruguers, y por éso ya no hacen falta las iniciativas ciudadanas espontáneas, o es que vamos cada uno a nuestra bola. Pero esta iniciativa de juntarse unas cuantas/os para hacer posible su deseo de comer sano y no tan caro o por lo menos que la ganancia esté libre de intermediarios, parece que va a ser posible, como lo está siendo en otros muchos lugares de Catalunya.

GAVÀ, HOY

Gavà es hoy una ciudad habitable y habitada por unos 43.000 habitantes que nos encontramos muchas veces por calles y carreteras sin chocar, sin siquiera molestarnos porque cabemos por la misma acera. Por veredas y senderos nos encontramos caminantes de todas las edades, sobre todo mayores que combaten sus kilos o su colesterol a fuerza de zancadas en chandal. Algunos nos conocemos y nos saludamos. Otros, a fuerza de vernos nos sonreímos con la complicidad de estar ganando una batalla y perdiendo algunos gramos.

Ahora llueve en Gavà, apenas hace calor ni frío. Hoy en Gavà no hay mucha delincuencia ni demasiados altercados. Aún es habitable, Gavà, y no quiero pensar en qué se va a convertir cuando construyan 5000 pisos más, como tienen pensado los que mandan si llevan adelante el proyecto del Pla de Ponent: unos pocos pisos de protección oficial y el resto como negocio. Para unos pocos gavanenses y el resto para personas de fuera que ya están comprando nuestro espacio vital.

Esta noticia salió el 6/4/06 y da idea de lo que nos viene, si dios ni los gavanenses no lo remediamos:

EL PLA DE PONENT TENDRÁ GRAVES CONSECUENCIAS SOBRE LA MOVILIDAD.
SE PREVÉ UN COLAPSO DE LAS PRINCIPALES CARRETERAS DE GAVÀ Y LA ZONA
Comunicado de prensa de EUiA
Gavà, Baix Llobregat, 6 de abril de 2006

El Estudio de Movilidad incluido al Pla de Ponent de Gavà tendrá consecuencias muy negativas sobre la movilidad. Ésta es la conclusión que se desprende del análisis efectuado por EUiA de Gavà de este estudio, incluido como documento anexo al Pla de Ponent.

EUiA ha explicado hoy que el Estudio de Movilidad comete graves errores e imprecisiones, incumpliendo la Ley de Movilidad de Catalunya. En concreto, el regidor de EUiA Jaume Grau ha mencionado "la ausencia de una evaluación global de la movilidad, la no toma en consideración del tránsito rodado proveniente de Begues y Castelldefels o la no definición de los escenarios de transición".

Es preciso tener en cuenta, en este sentido, que las primeras viviendas al Pla de Ponent se entregarían hacia el 2008. El 2014 ya se habrían construido unos 3.000, pero el Metro del Delta (nueva R3), en el mejor de los casos no llegaría hasta el 2015.

Pero seguramente el error más grave consiste en que el Estudio de Movilidad infravalora el impacto del tránsito rodado en vehículo privado. El documento estima que al 2021, una vez construidos los 5.000 pisos del Pla de Ponent, la circulación de entrada y salida de Gavà hacia la autopista C-32 será la misma que el año 1999, o sea de 19.000 vehículos. Aplicando los criterios establecidos al Estudio de Movilidad, al 2021 el tránsito esperado sería de 29.500 vehículos/día en la Avenida Juan Carlos I. Y si con los 19.000 vehículos actuales, las rotondas y viales están entre el 80 % y el 96 % de su capacidad (datos del Estudio de Movilidad), entonces "con los 29.500 calculados para el 2021 no es preciso hacer muchos cálculos para vislumbrar qué pasará", según ha dicho Grau. En consecuencia, según EUiA, el colapso del tránsito está asegurado.

EUiA reclama que la construcción de los pisos quede limitada a un máximo de 1500 unidades en todo el Pla de Ponent, y que se condicione a la aplicación de las medidas de la Ley de Movilidad de Catalunya (9/2003), con un plan de movilidad que incluya medidas de mejora del transporte por autobús, con un incremento de la red urbana e interurbana, así como la aceleración de la construcción del nuevo apeadero de RENFE y la mejora de la red actual, además de un impulso decidido por los carriles-bici.

(Extraída de la página "El Pla de Ponent de Gavà(Con la información de la antigua Coordinadora) ".

Nota aclaratoria: En la actualidad EUiA ha entrado en el gobierno y está a favor de la primera fase del Pla de Ponent(¡!)